路用低掺量环氧沥青及其混合料性能研究  

作　　者：袁青嵩 黄宏辉 钱晋 佟冠中 姚庆军 

机构地区：[1]中交二航江苏建设发展有限公司,江苏泰州225399 [2]中交二航局第三工程有限公司,江苏镇江212021 [3]泰州市审计局,江苏泰州225306 [4]泰州市交通运输局,江苏泰州225309

出　　处：《西部交通科技》2025年第1期82-84,共3页Western China Communications Science & Technology

摘　　要：针对道路交叉口沥青混合料抗车辙性能需求,文章研究了不同掺量环氧沥青容留时间与拉伸性能,确定了路用环氧树脂较优掺量,并通过马歇尔试验、高低温试验和水稳定性试验,进一步与传统SBS改性沥青混合料SMA-13展开对比分析。结果表明:30%掺量的低掺量环氧沥青胶结料具有良好的技术性能,170℃~180℃容留时间>3 h,拉伸强度>1 MPa,断裂伸长率>280%;相较常规SMA-13沥青混合料,低掺量环氧沥青混合料NRSMA-13力学性能显著提升,60℃动稳定度>25000次/mm,70℃动稳定度>14000次/mm,对低温性能与水稳性无显著影响。

关 键 词：低掺量 环氧沥青 沥青胶结料 路用性能 

分 类 号：U414.1[交通运输工程—道路与铁道工程]