多孔沥青路面抗水损坏特性研究  

作　　者：宋应皋 

机构地区：[1]南阳通途公路勘察设计有限公司,河南南阳473000

出　　处：《交通世界》2025年第7期21-23,共3页Transpoworld

摘　　要：为分析多孔沥青混合料空隙率对抗水损坏特性的影响机理,通过车辙试验、冻融劈裂试验和冲刷试验,研究了空隙率对OGFC-13混合料高温水损特性、低温抗冻特性和抗冲刷特性的影响。结果表明:空隙率增大使混合料结构松散、黏结力减弱,导致高温下车辙深度增加,动稳定度降低,且浸水后,水分削弱了黏结力,加剧了损坏过程;空隙率约为19%时低温抗冻性表现最佳;冲刷残留稳定度随冲刷时间延长而降低,但空隙率对其影响不显著。

关 键 词：沥青路面 空隙率 高温抗车辙 低温抗冻 

分 类 号：U416[交通运输工程—道路与铁道工程]