昆明5号地铁线某区域泥炭质土物理力学性质研究  

STUDY ON PHYSICAL AND MECHANICAL PROPERTIES OF PEATY SOIL IN A CERTAIN AREA OF KUNMING METRO LINE 5

作　　者：彭栓栓 PENG Shuan-shuan(China Railway Fourth Survey and Design Institute Group Co.,Ltd.,Wuhan 430063)

机构地区：[1]中铁第四勘察设计院集团有限公司,湖北武汉430063

出　　处：《云南地质》2025年第1期128-133,共6页Yunnan Geology

基　　金：中铁第四勘察设计院集团有限公司科研课题(2017K105)。

摘　　要：基于昆明5号地铁线兴体路站区域89组泥炭质土土工试验数据分析,采用Pearson相关性分析与回归分析方法探究不同埋深及有机质含量对其他泥炭质土物理力学指标的影响。结果表明:泥炭质土天然含水率、天然孔隙比、液限均与埋深呈极显著的中等负相关性,与有机质含量呈极显著的中等正相关性,而其他物理力学指标只与有机质含量或埋深具有极显著的相关关系。为工程设计中参数取值提供参考。Based on 89 sets of geotechnical test data of peaty soil in Xingti Road Station of Kunming Metro Line 5,Pearson correlation and regression analyses were employed to investigate the influence of burial depth and organic content on physico-mechanical parameters.Results indicate natural moisture content,natural void ratio,and liquid limit show significant moderate negative correlations with burial depth and positive correlations with organic content.Other parameters exhibit significant correlations with either factor.The results provide references for parameter selection in engineering design.

关 键 词：泥炭质土 物理力学性质 Pearson相关性分析 回归分析 5号地铁线 云南昆明 

分 类 号：TU435[建筑科学—岩土工程]