山区填石路基沉降变形控制分析  

作　　者：陈华 

机构地区：[1]湖北交投郧楚建设管理有限公司,湖北十堰442000

出　　处：《交通世界》2025年第9期70-72,共3页Transpoworld

摘　　要：为进一步分析山区填石路基在复杂地形条件下的稳定性,以半填半挖式路基为研究对象,基于有限元平台建立路基沉降数值模型,探讨了路面结构体系不均匀变形和附加应力的关系。结果表明:①山区填石路基顶部不均匀变形曲线主要为勺形或S形,路基顶面的施工后沉降具有时空耦合效应。越靠近路肩边缘,变形值越大;②路面结构的面层顶面、基层顶面和基层底面的附加应力随路基不均匀变形量的增加而增加;③填石路基沉降曲线由两条中心对称的S形抛物线组成,可用二次项系数k作为路基变形的控制条件。

关 键 词：沉降变形 数值模拟 山区填石路基 道路工程 

分 类 号：U416.2[交通运输工程—道路与铁道工程]