复杂山区铁路隧道施工装备配置与施工进度分析  

作　　者：曹国栋 

机构地区：[1]中铁第一勘察设计院集团有限公司极端环境岩土和隧道工程智能建养全国重点实验室,陕西西安710043

出　　处：《交通世界》2025年第9期122-125,共4页Transpoworld

基　　金：国家重点研发计划(2023YFB2603900)。

摘　　要：通过对19个复杂山区铁路隧道项目的调研分析,研究了施工装备配置及施工进度优化问题。结果显示,国内铁路隧道施工主要采用一般钻爆、Ⅱ型和Ⅰ型机械化三种模式,且单双线隧道设备配置基本相同,但高海拔地区更倾向于使用机械化配置以减少人力投入。特别是对单线200 km/h及以上速度的隧道,不存在错车问题;而在较低速度或有砟隧道中,需要采用跳衬法解决大型机械错车需求。此外,研究发现,尽管机械化配置下的实际施工进度低于现行规范标准,但与《铁路隧道机械化全断面设计施工指南》指标相符,并显著提高了施工效率。最后,提出辅助坑道宜采用扩大单车道或双车道断面以缓解施工干扰,提升工程进度。

关 键 词：复杂山区 施工装备 施工进度 

分 类 号：U459.1[建筑科学—桥梁与隧道工程]