T梁桥抗弯加固改造方案分析  

作　　者：郝万银 

机构地区：[1]山西省公路局大同分局,山西大同037000

出　　处：《交通世界》2025年第9期157-159,共3页Transpoworld

摘　　要：为有效提升T梁桥抗弯承载性能,保证桥梁使用安全,以某现役钢筋混凝土T梁桥养护项目为背景,针对桥梁结构存在的抗弯、抗剪承载性能不达标现状,提出优化桥梁构造、增设受力构件、重浇铺装层及替换支座的加固改造方案,并通过数值模拟计算对改造方案实施分析、比选。结果显示:①将简支T梁结构转变为多跨连续性结构后,无论改造为二跨、三跨、四跨一联结构,得到的T梁结构抗弯性能均符合标准要求;②将简支T梁结构转变为二跨、三跨、四跨一联结构后,边跨、中跨弯矩显著降低,相较于边跨位置,中跨弯矩较小;③根据结构振动频率能够看出,跨数越多,T梁连续体系稳定性越高,因此建议选用四跨一联方案进行改造加固。

关 键 词：桥梁工程 T梁加固改造 连续化改造 抗弯承载能力 

分 类 号：U445[建筑科学—桥梁与隧道工程]