L3智驾元年,传统豪门拿到入场券了吗?  

作　　者：Henry 

机构地区：[1]不详

出　　处：《汽车之友》2025年第4期90-93,共4页Auto Fan

摘　　要：行业普遍观点认为,电动化只是上半场,智能化才是下半场。不过,在这场智能驾驶的大潮中,我们更多看到的是中国新能源车企和特斯拉的身影,传统豪门到底还有没有留在牌桌上的筹码?从定速巡航功能,到ACC自适应定速巡航,再到特斯拉首次将车道保持和ACC联动起来,开创了L2级别的商业化智能辅助驾驶,我们这代人经历了短暂但突飞猛进的汽车驾驶体验变革。

关 键 词：下半场 L3级别 电动化 智能驾驶 传统豪门 

分 类 号：U469.7[机械工程—车辆工程] U463.6[交通运输工程—载运工具运用工程]