检索规则说明:AND代表“并且”;OR代表“或者”;NOT代表“不包含”;(注意必须大写,运算符两边需空一格)
检 索 范 例 :范例一: (K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 范例二:J=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT M=Visual
作 者:宁静 胡学永 田长安 NING Jing;HU Xueyong;TIAN Chang'an(CRRC Qingdao Sifang Co.,Ltd.,Qingdao 266111,China;CRRC Dalian Institute Co.,Ltd.,Dalian 116023,China)
机构地区:[1]中车青岛四方机车车辆股份有限公司,山东青岛266111 [2]中车大连机车研究所有限公司,辽宁大连116023
出 处:《铁道机车与动车》2025年第3期36-39,I0002,共5页Railway Locomotive and Motor Car
摘 要:结合和谐号动车组现车安装结构,介绍了车钩电连接器的设计原理及与车辆的匹配关系,从车辆安装整体结构、电连接器结构原理、电缆构成等方面,详细剖析了动车组在动态运行工况下需要车钩电连接器的匹配结构关系,根据试验验证结果,该车钩电连接器满足动车组控制、通信的可靠性要求。Based on the installed structure of the HX MUs,the paper introduces the design principle of the coupler electrical connector and its matching relationship with vehicles,analyzesthematching structure relationship of the coupler electrical connector required by the MUs under dynamic operating conditions in detail from the aspects of the overall train installation structure,structural principle of electrical connector,and the cable composition.According to the experimental verification results,the coupler electrical connector meets the reliability requirements of the control and communication of MUs.
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