汽车锂离子电池组热管理系统设计与散热性能评估  

作　　者：徐浩鹏 

机构地区：[1]盐城工学院,江苏盐城224007

出　　处：《汽车维修技师》2025年第8期50-51,共2页Auto Maintenance

基　　金：汽车锂离子电池组热管理系统设计与散热性能评估,一种锂离子电池热管理系统(YCGXY2024010501)。

摘　　要：针对新能源汽车锂离子电池组热安全与效能优化需求,本文提出一种液冷-相变材料(PCM)复合散热系统,通过多物理场耦合模型与实验验证相结合的方法,探究热管理架构设计对温度均匀性与能耗的影响规律。本研究构建三维热流耦合仿真模型,优化蛇形流道液冷板与石墨烯增强PCM的协同散热机制,并设计动态温控策略实现精准热调节。实验结果表明:液冷-PCM复合方案在3C放电工况下最大温差降低至4.2℃,散热能耗较传统液冷系统减少18%。本研究为高能量密度电池组热管理提供了低功耗、高鲁棒性的技术路径。

关 键 词：锂离子电池 热管理系统 液冷-PCM复合散热 温度均匀性 散热性能评估 

分 类 号：TM912[电气工程—电力电子与电力传动]