基于多工况动态负荷的电动汽车动力电池包结构设计优化研究  

作　　者：冯先敬 

机构地区：[1]伊特易科技(沈阳)有限公司,辽宁沈阳110000

出　　处：《汽车测试报告》2025年第3期13-15,共3页Car Test Report

摘　　要：电动汽车动力电池包作为能量存储和供电的核心,其结构设计对整车的性能和经济性具有重要影响。该文对电动汽车动力电池包进行概述,分析电动汽车动力电池包结构设计面临的挑战,提出基于多工况动态负荷的电动汽车动力电池包结构设计优化策略,包括建立多工况动态负荷模型、优化电池包整体结构设计,以在保证动力电池包良好散热性和结构强度的同时,降低制造成本,满足电动汽车高安全性、长续航里程等需求。

关 键 词：电动汽车 动力电池包 多工况动态负荷 结构设计 

分 类 号：U469.7[机械工程—车辆工程]