道阻且长 转变物流发展底层逻辑 谋求未来先机——访中国仓储与配送协会副会长王继祥  

作　　者：孙富奇 

机构地区：[1]不详

出　　处：《中国储运》2025年第4期10-11,共2页China Storage & Transport

摘　　要：1警惕产能过剩底层逻辑变化催动物流必须向高质量转型本刊记者:随着中国经济的快速发展,各行业也均在发展的快车道上疾驰,并从曾经的“落后”迈入当下的“遥遥领先”,但我们也发现“产能过剩”正成为各行业高速发展下的突出问题,尤其是作为服务于各行业的物流而言,更是面对着需求饱和甚至锐减的情况,对此物流行业该如何变革?中国仓储与配送协会副会长王继祥:如今我国已进入全面过剩的时代,2023年为标志性拐点之年。全面过剩可分为生产过剩和资本过剩两大方向。中国作为实体经济大国,制造业产值超过美、日、德、韩、印等国总和,占据世界份额的35%,而从实物量看预计能够达到甚至超过50%。多年前开展供给侧结构性改革也能从侧面佐证生产过剩问题的存在;资本过剩则是前者过剩带来的结果,并进一步导致因资本外溢加速了其他领域的资本汇集度,如曾经的新能源、高新技术风口,如今也已因资本的大量入驻,呈现出过剩局面。

关 键 词：产能过剩 高质量转型 中国仓储与配送协会 拐点 全面过剩 

分 类 号：F259.2[经济管理—国民经济]