基于多层复杂地铁站的火灾和应急人员疏散仿真模拟  

作　　者：付东益 匡慈维 王玮 徐勇 

机构地区：[1]哈尔滨工业大学(深圳)计算机科学与技术学院,广东深圳518055

出　　处：《今日消防》2025年第2期1-6,共6页

基　　金：广东省深圳市科技计划项目:专2022N054复杂地下空间火灾风险监控与应急救援技术研发与应用(KCXFZ20211020163402004)。

摘　　要：以深圳某地铁站7号线为原型的多层复杂地铁站作为研究对象,探索发生火灾后人员疏散的安全性和应急疏散策略。第一阶段使用PyroSim软件对该多层地铁站进行建模和火灾模拟,通过分析各出入口与通道附近温度、能见度以及一氧化碳体积分数指标达到危险临界值的时间,得出可用安全疏散时间(ASET)。第二阶段使用Pathfinder软件,构建地铁站低、中、高峰期三种客流场景并进行应急人员疏散模拟,得出必需安全疏散时间(RSET)。通过比较ASET和RSET来判定人员疏散的安全性。初步实验结果表明,高峰期人员疏散存在严重隐患,部分通道拥堵严重,部分疏散口利用率偏低。进行疏散策略优化后,提升了低利用率出口的使用率,缓解了拥堵,尤其对于中、高峰期时段,有效缩短了疏散时间,提高了疏散效率。

关 键 词：PyroSim 火灾模拟 PATHFINDER 人员疏散 地铁站 

分 类 号：U231.96[交通运输工程—道路与铁道工程]