exFAN成功研制热力推进器  

exFAN Develops Heat Propulsor

作　　者：徐兰赫(编译) 

机构地区：[1]不详

出　　处：《国际航空》2025年第3期80-80,共1页International Aviation

摘　　要：氢电推进系统面临的核心技术挑战在于燃料电池散热控制。尽管燃料电池能量转换效率(50%-60%)显著优于涡轮发动机(30%-40%),但在为大型支线客机或单通道飞机提供动力的多兆瓦级功率输出时,仍需高效散除数兆瓦级的废热。

关 键 词：燃料电池散热控制 氢电推进系统 

分 类 号：V434[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]