基于实测温湿度场的路基顶面回弹模量研究  

Research on the Rebound Modulus of Roadbed Top Surface Based on Measured Temperature and Humidity Field

作　　者：周然 周力强 ZHOU Ran

机构地区：[1]武汉工程大学土木工程与建筑学院,湖北武汉430073 [2]乌鲁木齐市城建设计研究院,新疆乌鲁木齐830002

出　　处：《湖南交通科技》2025年第1期11-16,共6页Hunan Communication Science and Technology

基　　金：国家自然科学基金青年科学基金项目(52108415)。

摘　　要：为研究乌鲁木齐季冻区城市道路运营期间路基各层位温湿度随季节变化的规律及路基顶面回弹模量的时程曲线,依托乌鲁木齐某城市主干道,采用全时监测系统获取路基各层位温湿度,通过室内动三轴试验得到不同压实度和不同含水率组合下的路基土动态回弹模量值;结合路基土实测温湿度和室内动态回弹模量回归方程,推导出该道路路基顶面回弹模量随季节变化的规律;基于等效损伤原则,计算得到路基有效回弹模量。结果表明:①乌鲁木齐季冻区该道路路基各层位温湿度随季节变化呈现规律性,继而引起路基顶面回弹模量发生季节性变化,全年路基顶面回弹模量范围为50~190 MPa;②该道路路基土冻结深度约1.5 m;③路基顶面有效回弹模量为60 MPa,大于设计值,季冻区需加强防排水设计以保障路基工作区强度。

关 键 词：道路工程 动态回弹模量 路基监测 温湿度变化规律 路基有效回弹模量 

分 类 号：U416[交通运输工程—道路与铁道工程]