不同加载方式下的水泥稳定碎石材料动态模量分析  

Dynamic Modulus Analysis of Cement Stabilized Crushed Stone Materials Under Different Loading Modes

作　　者：周瑾 周梓豪 刘沅 陈凯夫 ZHOU Jin

机构地区：[1]湖南省高速公路集团有限公司邵阳分公司,湖南邵阳422312 [2]湖南省交通科学研究院有限公司,湖南长沙410114

出　　处：《湖南交通科技》2025年第1期102-105,共4页Hunan Communication Science and Technology

摘　　要：为了研究半刚性基层材料的模量特性,采用UTM材料试验机和M2F梯形梁试验设备,分别对不同水泥掺量下的半刚性基层材料进行压缩和弯拉动态模量测试,系统探究测试方法、水泥掺量、应力水平对半刚性基层材料动态模量和相位角的影响规律。结果表明:①半刚性基层材料在压缩和弯拉模式下具有不同的应力依赖特性,随着应力水平的增加,压缩模量逐渐增大而弯拉模量逐渐减小;②相位角随着加载频率的增加逐渐减小,其中抗压模式相位角为3.1°~4.3°,弯拉模式相位角为5.1°~7.3°;③弯拉模量显著高于抗压模量,其比值范围为1.8~2.8;④水泥掺量的增加可提升半刚性材料的强度和模量,但会降低其相位角。

关 键 词：道路工程 半刚性基层材料 模量试验 动态模量 弯拉模量 相位角 

分 类 号：U414[交通运输工程—道路与铁道工程]