考虑动水压力效应的大跨桥梁桥墩地震易损性分析  

Seismic Vulnerability Analysis of Large-span Bridge Piers Considering Hydrodynamic Pressure Effects

作　　者：徐凤 郭伟奇 邬智 徐旭东 XU Feng

机构地区：[1]湖南省交通科学研究院有限公司,湖南长沙410114 [2]交通建设工程湖南省重点实验室,湖南长沙410114 [3]广东交科检测有限公司,广东广州510080

出　　处：《湖南交通科技》2025年第1期149-153,共5页Hunan Communication Science and Technology

基　　金：湖南省交通科技项目(202045,202206)。

摘　　要：为研究动水压力作用下的大跨度高墩刚构桥桥墩抗震性能,基于易损性分析方法,考虑地震作用下动水压力效应,分析了水深变化对桥墩地震易损性的影响。以某连续刚构桥为工程背景,建立有限元模型,将地震作用下的动水压力通过附加质量法施加在桥墩有限元模型相应节点,进行非线性地震响应分析,并以桥墩截面曲率为损伤指标,绘制了不同水深工况下桥墩的易损性曲线。结果表明:桥墩在无水工况时,地震作用下轻微、中等、重度以及完全损伤状态的超越概率均低于有水工况,表明动水压力效应会增大桥墩的地震损伤概率;动水压力会显著降低桥墩的抗震性能,随着地面峰值加速度的增加,动水压力对桥墩抗震性能的影响程度越大。

关 键 词：易损性分析 易损性曲线 动水压力效应 抗震性能 附加质量法 

分 类 号：U441[建筑科学—桥梁与隧道工程]