平行公路顶管施工对地表沉降变形影响分析  

作　　者：孙小冲 邱尤宝 许世钰 陈卓钒 

机构地区：[1]山东高速工程建设集团有限公司,山东济南250000 [2]山东建筑大学土木工程学院,山东济南250101

出　　处：《中国建筑金属结构》2025年第7期15-16,79,共3页China Construction Metal Structure

摘　　要：为了研究平行公路顶管施工对地表变形的影响,本文以济南市航天大道电力顶管隧道工程为研究对象,采用PLAXIS 3D有限元分析软件建立电力顶管隧道与平行顶管公路的三维数值模型,模拟分析顶管在不同顶进工况下地表以及公路的沉降变形情况,提出针对平行公路顶管施工对地表变形影响研究的解决方案。研究结果表明:当顶进距离在10 m以内时,地表最大沉降变形位于顶管中心轴线方向,随着持续顶进,地表最大沉降值所在位置呈现整体靠公路方向偏心情况。顶进过程中地表沉降变形呈凹槽状,最大沉降变形为-6.93mm。

关 键 词：顶管 平行公路 公路沉降 PLAXIS 3D 

分 类 号：TU943.1[建筑科学—建筑技术科学]