差速器壳体半轴轮端面深度测量方法优化与研究  

Optimization and research on depth measurement methods for differential housing axle shaft end faces

作　　者：刘春秀 李自香 马清文 谭勇 

机构地区：[1]山东蓬翔汽车有限公司,山东烟台265607 [2]烟台科技学院,山东烟台265607

出　　处：《汽车工艺师》2025年第4期23-25,共3页Auto Manufacturing Engineer

摘　　要：针对目前差速器壳体半轴轮端面深度尺寸要求精度高但又只能采用三坐标测量的现状,为了满足对差速器壳半轴轮端面深度的快速测量,对现有的测量方法进行优化,将要测量的深度尺寸转换为测量与基准值差值的原理,采用千分表测头、量具体及底座制作一种结构简单、操作和使用方便的深度量具,经对测量数据与三坐标测量数据对比偏差较小,满足产品精度要求。此测量方法解决了差速器壳体中的半轴轮端面深度尺寸只能采用三坐标测量机测量的弊端,可广泛应用于生产过程中操作者对差速器壳体半轴轮端面深度尺寸的快速测量,可实现对半轴轮端面深度尺寸的实时监控,对差速器壳体半轴轮端面深度测量方面有较大的研究和使用价值[1]。

关 键 词：测量方法 差速器壳体 半轴轮端面深度 

分 类 号：TH721[机械工程—仪器科学与技术]