郑州富水砂层地区地铁换乘站施工现场监测分析  

Analysis of Construction Site Monitoring of Subway Interchange Stations in Water-Rich Sandy Layer Areas in Zhengzhou

作　　者：李正印 张彬 LI Zhengyin;ZHANG Bin

机构地区：[1]山东省建筑设计研究院有限公司,山东济南250003 [2]山东省水利勘测设计院有限公司,山东济南250013

出　　处：《建设监理》2025年第3期93-97,106,共6页Project Management

摘　　要：基于新建郑州地铁4号线与既有地铁2号线十字换乘站—沙门站的现场实测数据,探讨了郑州市富水粉砂地层中地铁换乘站施工时新建基坑支护结构、坑周地表和既有车站主体结构的变形情况。研究结果表明,基坑开挖卸荷、既有车站围护结构和压顶梁等拆除减弱抗浮能力是导致既有车站结构上浮的最直接的原因;各监测点变形基本在安全控制范围内,说明基坑支护结构设计和施工措施较为合理。研究成果具有一定的指导意义,可供类似工程参考。

关 键 词：地铁 富水砂层 换乘站 深基坑 现场监测 位移 

分 类 号：TU712[建筑科学—建筑技术科学]