金华—义乌—东阳市域轨道交通变形监测特征及规律  

作　　者：首召贵 王杰 

机构地区：[1]江苏南京地质工程勘察院,江苏南京210041 [2]丽水市经纬岩土工程有限公司,浙江丽水323000

出　　处：《建筑安全》2025年第3期42-46,共5页Construction Safety

摘　　要：为研究金华地区轨道交通工程建设中地表变形特征及规律,以金华—义乌—东阳市域轨道交通为例,对不同开挖工法引起的变形进行分析和探讨,并根据监测结果提出建议。研究表明:①结合金华地区地质特征和预警统计分析,该地区基坑开挖、盾构掘进引起的地表移动变形较小,预警次数较少,在满足规范的前提下,后期市域轨道交通线路建设中可适当减少监测强度,放宽预警范围;②基坑工程地表沉降监测显示,Peck预测曲线和Heish预测曲线对于金华—义乌—东阳轨道交通工程泥质粉砂岩地层基坑地表沉降适应性较差;③在盾构机掘进过程中,盾构隧道上方沉降最大区域出现在盾构机尾部,需重点做好同步注浆,其次做好二次注浆;④围护结构深层水平位移曲线显示,围护结构顶部和底部侧向变形普遍较小,中部侧向变形较大,变形曲线接近抛物线形状。

关 键 词：轨道交通 监测 变形特征 变形规律 

分 类 号：U452.26[建筑科学—桥梁与隧道工程]