日本城市轨道交通无障碍设计研究  

作　　者：孙凤临 

机构地区：[1]广西师范大学设计学院

出　　处：《城市轨道交通研究》2025年第4期I0015-I0016,共2页Urban Mass Transit

基　　金：广西教育科学“十四五”规划2023年度专项课题《数字化时代下设计学科创新创业人才培养路径探索与实践》(2023ZJY1475)。

摘　　要：日本是世界上人口老龄化程度较高的国家,其人口结构的变化对城市交通系统提出了新的挑战。据2024年的人口统计数据显示,日本65岁及以上的老年人口已经达到3622.9万人,占总人口的29.2%,其中75岁及以上的高龄人口为2032.2万人,占总人口的16.6%。与此同时,15岁以下人口和劳动年龄人口持续减少,反映出严重的少子化问题。这一人口趋势对城市基础设施的适应性和包容性提出了更高要求,尤其是城市轨道交通系统的无障碍设计。为应对人口老龄化和提高社会包容性,日本的城市轨道交通无障碍设计成为重要的社会议题。截至2022年,全国约93.6%的车站已设置无障碍设施,包括电梯、自动扶梯以及盲道等,确保乘客能够无障碍地从站台到达列车。新干线和其他主要铁路列车中,52.0%的列车已配备轮椅无障碍设施和语音及视觉信息系统,以满足老年人和残障人士的需求。日本作为轨道交通技术发展的先驱,其在无障碍设计方面的实践和创新,不仅提升了服务效率和便利性,也为全球城市轨道交通系统的发展提供了重要参考。

关 键 词：无障碍设计 人口老龄化 城市轨道交通 

分 类 号：U239.5[交通运输工程—道路与铁道工程]