高速公路混凝土路面耐久性研究与应用  

Study and application of durability of concrete pavements on expressways

作　　者：韩建文 HAN Jianwen

机构地区：[1]山东泰东公路工程有限公司,山东济南271100

出　　处：《水泥》2025年第4期87-89,共3页Cement

摘　　要：为了提升高速公路混凝土路面的耐久性和使用寿命,本文以某高速公路段混凝土路面施工与耐久性提升改造工程为例,介绍了施工技术、材料选择及质量控制措施。通过优化混凝土配合比,采用高性能C50水泥、粉煤灰和硅灰等掺合料,并引入双层结构设计,提升了路面的抗压强度与抗渗透性。研究表明,施工过程中通过优化施工工艺、严格控制温湿度管理、采用温控养护膜和机械化搅拌等措施,有效提高了混凝土的密实性和耐久性。尤其是在温湿度复杂的施工环境下,采取了科学的温控措施,确保了混凝土的水化过程和强度发展。施工效果评估显示,改造后的路面抗压强度和抗氯盐渗透性分别提高了18%和30%,显著增强了路面的耐久性。研究结果表明,合理的混凝土配比和精细化施工技术能够显著提升高速公路混凝土路面的性能。

关 键 词：高速公路 混凝土路面 耐久性 材料配比 

分 类 号：TU757[建筑科学—建筑技术科学]