KVLCC2船体纵倾对航向稳定性的影响数值研究  

Numerical study of the effect of longitudinal inclination of KVLCC2 hull on heading stability

作　　者：朱鹏飞 邵心雨 艾万政 毛超进 张丁丹 龚芝仪 ZHU Pengfei;SHAO Xinyu;AI Wanzheng;MAO Chaojin;ZHANG Dingdan;GONG Zhiyi

机构地区：[1]浙江海洋大学船舶与海运学院 [2]上海海事大学商船学院

出　　处：《航海技术》2025年第2期30-35,共6页Marine Technology

摘　　要：为探究船舶实施纵倾优化时对航向稳定性的影响,采用重叠网格技术,基于瞬态雷诺平均(URANS)黏性数值模拟方法对标准船模KVLCC2裸船体开展船舶纵倾对航向稳定性的影响数值研究。通过将平吃水状态下的斜航试验和纯艏摇试验结果与船模试验结果相对比,验证采用的数值方法和数值模型的可行性,进而通过比较不同纵倾状态下的稳定性衡准数计算结果,分析KVLCC2船体纵倾对航向稳定性的影响。计算结果表明:当船舶艏倾时,其航向稳定性较差;随着船舶由艏倾变为艉倾,其航向稳定性提升;当船舶艉倾0.537°时,其航向稳定性最佳。

关 键 词：纵倾优化 斜航运动 纯艏摇运动 航向稳定性 

分 类 号：U675.91[交通运输工程—船舶及航道工程]