高速公路边坡预应力锚索-抗滑桩加固参数优选及稳定性分析  

作　　者：肖银科 王嘉 

机构地区：[1]四川省自然资源勘察设计集团有限公司,四川成都610051

出　　处：《四川水泥》2025年第4期252-254,共3页Sichuan Cement

摘　　要：为探究预应力锚索-抗滑桩联合加固体系在复杂地质条件下的最佳加固效果,以某高速公路边坡为例,通过建立数值模型,采用控制变量法分析锚索预应力、锚固角度、锚固段长度以及抗滑桩桩间距等关键参数对边坡加固效果的影响,并基于优选参数进行边坡稳定性分析。结果表明,当锚索预应力250kN、锚固角度20°、锚固段长度8m、抗滑桩桩间距5m时,边坡位移极值出现在坡顶,水平位移最大值4.7mm,竖向位移最大值8.7mm,均低于规范允许值10mm,充分验证该参数下预应力锚索-抗滑桩联合加固体系具有良好的应用效果,能够满足实际工程中边坡稳定性要求。

关 键 词：公路边坡 预应力锚索 抗滑桩 加固技术 参数优化 加固效果 

分 类 号：U213.158[交通运输工程—道路与铁道工程]