某黄河特大桥黄土岸坡稳定性特征及治理措施评价  

作　　者：李振江 胡兴尧 张克陶 

机构地区：[1]贵州工商职业学院工程学院,清镇551300 [2]贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司,贵阳550000

出　　处：《交通科技》2025年第2期22-26,共5页Transportation Science & Technology

摘　　要：针对某黄河特大桥南岸桥墩所处的黄土边坡,通过现场调查和数值计算对边坡稳定性进行研究。结果表明,在天然状态下边坡整体稳定状态无法满足桩基工程的安全要求。边坡前缘有拉裂蠕滑和滑坡现象。边坡蠕滑区深度多在3.0 m以内,主要诱因为暴雨入渗,入渗范围内土体处于极限平衡状态。治理边坡后,其稳定性大幅提升,坡脚抗滑桩可保证边坡的整体稳定性,同时降低坡脚冲刷的风险,而坡表防护工程保障浅层坡体在降雨入渗情况下的稳定性,可确保黄河特大桥在施工期和运营期的稳定性。

关 键 词：黄土边坡 稳定性系数 黄河特大桥 降雨入渗 桩基础 

分 类 号：U416.14[交通运输工程—道路与铁道工程]