高速铁路多线并行段单线箱梁横向滑移架设施工技术  

作　　者：马晓东 胡松涛 贺宏波 

机构地区：[1]中铁上海工程局集团第三工程有限公司,安徽合肥230000

出　　处：《城市建设理论研究(电子版)》2025年第7期125-127,共3页Theoretical Research in Urban Construction

摘　　要：随着高速铁路高架站的应用,多线并行施工技术还未得到开发,传统的铁路桥梁多线并行段箱梁架设先采用双线架桥机架设正线箱梁,再用单线架桥机架设两侧单线箱梁,由于单线箱梁数量少,存在运架设备拼装占用场地时间长、投入费用高,安装拆除风险高等问题。本文介绍专用横移设备,配合双线架桥机架设并线梁施工技术,提高了施工效率,降低了施工风险,推广应用前景显著。

关 键 词：高架站 架梁 横移 并线 

分 类 号：U445.4[建筑科学—桥梁与隧道工程]