界河公务船舶建造项目后评价方法研究  

作　　者：赵瑞嘉 马继仁 刘艾瑷 谢新连 

机构地区：[1]大连海事大学综合运输研究所,辽宁大连116000 [2]吉林省航道管理局,吉林吉林132013

出　　处：《水运管理》2025年第2期46-50,共5页Shipping Management

基　　金：辽宁省社会科学规划基金(L24CGL019)。

摘　　要：为提高政府对界河公务船舶的投资决策水平和效益,通过梳理界河公务船舶建造项目的特殊流程,从宏观目标、直接目的 、投入、产出等4个层次,构建界河公务船舶建造项目后评价指标体系。在此基础上,采用逻辑框架法分析各指标的实现程度,运用数据包络分析(DEA)法定量计算项目投入产出效率比,并依此提出一种基于逻辑框架与DEA混合的界河公务船舶建造项目后评价方法。以“吉航政6号”界河公务船舶为例,运用该方法从定性、定量2个方面分析界河公务船舶建造项目实施与预期的差距。结果显示:该船舶建造项目达到规划要求。实际应用表明,该界河公务船舶建造项目后评价方法可为后续船舶定型与批量建造的决策提供借鉴。

关 键 词：界河公务船舶 后评价体系 数据包络分析(DEA)法 逻辑框架法 

分 类 号：U674.1[交通运输工程—船舶及航道工程]