中国车企泰国“抢滩战”  

作　　者：俞脱脱 

机构地区：[1]中央财经大学国际经济与贸易学院

出　　处：《中国对外贸易》2025年第4期12-13,共2页China's Foreign Trade

摘　　要：近年来,中国新能源汽车厂商纷纷赴泰国投资建厂。2020年,长城汽车收购了通用汽车位于罗勇府的制造工厂,成为首个全资进入泰国市场的中国汽车品牌。2024年7月,比亚迪的泰国工厂正式竣工并投产,其年产能达到15万辆,涵盖了整车和核心零部件。2024年11月,哪吒汽车宣布其在泰国自建的工厂正式投产,年产量为2万辆,并且与泰国的代工企业BGAC签订了战略合作协议,计划于2025年7月启动新车型的本地化生产。此外,广汽埃安、长安、奇瑞等其他中国车企在泰国的生产基地也相继启动。究竟是什么魅力,使得泰国成为众多中国新能源车企竞相投资的热土呢?

关 键 词：泰国 比亚迪 新能源汽车 哪吒汽车 投资建厂 

分 类 号：F42[经济管理—产业经济]