智能驾驶事故责任认定——以“329”小米汽车事故为例  

作　　者：陈韬 

机构地区：[1]商务部国际贸易经济合作研究院传媒中心《服务外包》

出　　处：《服务外包》2025年第4期39-43,共5页China Outsourcing

摘　　要：现阶段在我国国内,汽车智驾本质上属于辅助驾驶系统,驾驶员对交通事故负有完全责任。未来,智驾的推广应有步骤有规划地放开,目前仍应以试点为宜。智驾技术、道路交通设施、国家法律法规以及包括标准在内的技术规范还需要不断完善,为交通行业的未来发展和人民群众的生命财产安全保驾护航。

关 键 词：驾驶员 辅助驾驶系统 交通事故 事故责任认定 

分 类 号：D922.14[政治法律—宪法学与行政法学]