中小型机场:“参天大树”下的发展  

作　　者：陈爽英 杨波 

机构地区：[1]不详

出　　处：《大飞机》2025年第3期15-20,共6页Jetliner

摘　　要：中国已经是民航大国,北京、上海和广州等核心航空枢纽已成为世界级的航空枢纽,在繁荣的中国民航市场上,中小型机场也以自身的力量助力中国民航强国建设,在努力实现自身的持续发展。2024年7月,国家发展和改革委员会、中国民航局联合发布《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》,明确国际航空枢纽为航空运输服务体系的核心节点,并进而将国内航空枢纽建设分为三类层次,分别是:全方位复合型枢纽,包括北京、上海、广州3个城市;区位门户复合型枢纽,包括成都、深圳、重庆、昆明、西安、乌鲁木齐、哈尔滨等7个城市;区域航空枢纽,该类航空枢纽在民航局发布的《国际客运航权市场准入和配置规则》中得以明确,包括23个国内省会城市(自治区首府)和6个重要的经济和旅游城市(大连、青岛、宁波、温州、桂林、三亚)。

关 键 词：指导意见 发展 广州 北京 中国民航 上海 

分 类 号：F562[经济管理—产业经济]