美国低成本航空破局寻路记  

作　　者：郑雪 

机构地区：[1]不详

出　　处：《大飞机》2025年第3期55-58,共4页Jetliner

摘　　要：今年初,美国主要航企陆续公布2024年第四季度和全年业绩。以达美航空、美国联合航空和美国航空为代表的美国全服务航企持续实现盈利,美国三大航企2024年净利润总和逼近75亿美元,而主要低成本航企美国西南航空、捷蓝航空、精神航空和边疆航空的业绩表现却不尽如人意,有的甚至深陷亏损的泥潭。在新冠疫情暴发前,尽管面临全服务航企基础经济舱等产品的渗透,但低成本航企尤其是超低成本航企仍是美国航空市场上的盈利常客。为什么它们在后疫情时代面临重重挑战,业绩持续下滑?它们都采取了或计划采取什么措施来应对市场挑战,扭转不利局面?这又将给全球航空市场上的其他同行带来什么启示?

关 键 词：低成本航空 业绩下滑 美国航空市场 应对措施 

分 类 号：F562[经济管理—产业经济]