活塞发动机时代的意大利王者  

作　　者：沈海军 

机构地区：[1]不详

出　　处：《大飞机》2025年第3期65-69,共5页Jetliner

摘　　要：从第一次世界大战到20世纪40年代,活塞式飞机年代的意大利航空发动机一直处于世界先进水平。由于战争的需要,一大批意大利企业加入到航空发动机的行列,譬如菲亚特、阿尔法·罗密欧、比亚乔、雷贾尼公司等。这些企业原本从事汽车或机械行业,因战争而涉足航空发动机,甚至飞机研制,为意大利的航空业发展做出了巨大贡献。航空引擎是飞机的“心脏”,直接决定了飞机的性能和发展,二战及战前,意大利一直坚持发展自己的航空引擎,可因为种种原因,没能发展出如英国梅林或者是德国DB那样传奇的航空发动机。二战期间,德国戴姆勒奔驰研制的DB601、DB605等航空发动机的性能达到了登峰造极的地步,引得不少意大利航空发动机公司授权生产或仿制。靠着生产德国授权的发动机,意大利突破了一线军用飞机马力不足的设计瓶颈,涌现了一批像Mc.200、菲亚特G.50和雷贾内Re.2000等知名战机。

关 键 词：活塞发动机 阿尔法罗密欧 航空发动机 

分 类 号：V23[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]