排气歧管弯曲角度和直径对流体流动特性的影响研究  

Study on the Influence of Bending Angle and Diameter of Exhaust Manifold on Fluid Flow Characteristics

作　　者：孟杰[1] 郭嘉璇 马孝昌 韩斌慧[3] 季福海 MENG Jie;GUO Jia-xuan;MA Xiao-chang;HAN Bin-hui;JI Fu-hai

机构地区：[1]太原科技大学车辆与交通工程学院,山西太原030024 [2]太原科技大学机械工程学院,山西太原030024 [3]西安航空职业技术学院汽车工程学院,陕西西安710089 [4]西安工商学院机电工程学院,陕西西安710200

出　　处：《新疆职业大学学报》2025年第1期74-80,共7页Journal of Xinjiang Vocational University

基　　金：山西省应用基础研究面上基金(2202203021221148);西安航空职业技术学院2022年度校级教师教学创新团队专项课题研究项目(JXCXTD09)。

摘　　要：排气歧管是发动机的必要零部件之一,排气歧管内气体的流动会直接影响到发动机的功率和扭矩,从而影响进气和燃烧过程,导致发动机的整体性能有所下降。而管道的弯曲角度以及直径等参数对气体流动特性的影响较大。因此本文利用有限元方法分别对弯曲角度和管道直径不同情况下弯管的流体流动特性进行了分析,通过对比出口处速度分布和湍流强度的变化,得出了不同弯曲角度和直径管道流体流动规律。结果表明:涡流随着弯曲角度的增大而减小,流动分离出现并逐渐增大;随着管道直径的减小,涡流逐渐增大,流动分离逐渐减小,湍流强度的峰值随之减小。

关 键 词：排气歧管 弯曲角度 管道直径 流体流动特性 

分 类 号：O351[理学—流体力学]