2009—2023年福州长乐国际机场低云、低能见度天气特征分析  

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作  者:林洁 

机构地区:[1]民航福建空管(中国民用航空华东地区空中交通管理局福建分局),福建福州350000

出  处:《农业灾害研究》2025年第2期113-115,共3页Journal of Agricultural Catastrophology

摘  要:航空气象中,低云、低能见度会影响飞行器的正常起飞和降落,甚至威胁飞行安全。对2009—2023年福州长乐机场的气象观测资料进行分析,探讨福州机场低云、低能见度的特征,结果显示:(1)福州机场低能见度、低云天数呈现递减趋势;(2)福州机场出现低能见度低云天气季节特征表现为春季>冬季>秋季>夏季,4月最容易出现低云,8月和10月几乎不出现低能见度低云天气;(3)根据低能见度的逐时变化,划分15:00~01:00(UTC)为低能见度较高频次,02:00~14:00(UTC)为低能见度较低频次;根据低云的逐时变化,划分18:00至翌日00:00(UTC)为低能见度较高频次,02:00~07:00(UTC)为低云较低频次。(4)低能见度和低云有较强的相关性,同时出现概率的极大。

关 键 词:航空气象 低云 低能见度 

分 类 号:P427.2[天文地球—大气科学及气象学]

 

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