以可用率为中心构建民机预测维修任务决策机制  

作　　者：倪现存 

机构地区：[1]北京飞机维修工程有限公司

出　　处：《空运商务》2025年第3期59-63,共5页Air Transport & Business

摘　　要：飞机可用率(可用率=航空器可用架日×100/航空器在用架日。其中:航空器在用架日是航空器可用架日和不可用架日之和;航空器可用架日是指航空器的技术状态处于完好的架日,包括飞行架日和备用架日;航空器不可用架日是指航空器的技术状态不完好的架日,包括计划停场和缺件、损坏待修和故障等非计划停场的航空器架日)是反映飞机利用程度的综合性指标,尤其在需求弹性大、竞争激烈的市场中,高可用率直接关联航司的生存与盈利能力。

关 键 词：任务决策 民机 备用架日 飞行架日 可用架日 

分 类 号：V267[航空宇航科学与技术—航空宇航制造工程]