大跨度高铁钢混组合斜拉桥拉索锚杯长度设计研究  

作　　者：罗畅[1] 

机构地区：[1]中铁第一勘察设计院集团有限公司,陕西西安710043

出　　处：《工程机械与维修》2025年第3期45-47,共3页Construction Machinery & Maintenance

基　　金：陕西省重点研发项目(2023-YBGY-167);中国铁建股份有限公司科技研发项目(2021-C50);中铁第一勘察设计院集团有限公司科研开发项目(2021KY59YB-13)。

摘　　要：简介西十高铁汉江斜拉桥工程概况以及拉索结构和锚杯长度控制要求,从索力偏差、弹性模量偏差、施工误差、锚杯调节范围计算等方面进行了锚杯调整量设计研究,同时进行了锚杯外露量设计研究。研究结果表明:现行规范给定的锚杯长度值可满足拉索的调索要求,同时考虑施工过程中产生的各类偏差,应在现行规范的基础上对锚杯长度进行适当调整,以保证调索和张拉的实际需求。

关 键 词：高铁斜拉桥 拉索锚杯 调整量 外露量 

分 类 号：U448.27[建筑科学—桥梁与隧道工程]