不同支承结构和不同支座宽度下堆场龙门吊轨道梁结构受力特性  

作　　者：李超 万林宜 谢征峻 廖鹏[3] 

机构地区：[1]中交一航局第一工程有限公司,天津300221 [2]南京行列交通科技有限公司,江苏南京211112 [3]东南大学,江苏南京211189

出　　处：《中国水运》2025年第8期73-75,114,共4页

摘　　要：不同轨道梁支承结构、不同支座宽度显著影响堆场龙门吊轨道梁的受力特性。文中对桩基础和碎石道碴基础两种支承结构下的港口堆场轨道式龙门吊轨道基础结构,进行结构仿真分析,研究不同支座刚度与不同支座宽度条件下的轨道梁受力特性。研究表明,相同支承中心跨距条件下,桩基础宽跨比增大25%,跨中正弯矩减小4.75%,支座负弯矩减小9.97%;碎石道碴基础的宽跨比增幅33.3%,跨中正弯矩减少8.11%,支座负弯矩减少8.29%。合理选择轨道基础结构支承型式与支座宽度能够在保证轨道基础结构安全的前提下有效降低工程成本。研究成果对优化轨道基础结构及其轨道梁工程设计有参考意义。

关 键 词：桩基础 碎石道碴基础 支座宽度 宽跨比 龙门吊轨道梁 

分 类 号：U655.4[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]