车辆段管桩施工诱发建筑裂缝扩展规律研究  

作　　者：付小锋 

机构地区：[1]中铁六局集团有限公司,北京100089

出　　处：《中国水运》2025年第8期158-160,共3页

摘　　要：城市轨道交通车辆段管桩灌入施工易引发地基土扰动和邻近建筑墙体裂缝,对周边建筑结构安全造成影响。基于宁波桥南某车辆段工程,研究裂缝宽度和长度的动态扩展规律。研究结果表明,各测点裂缝均呈现出明显的阶段性增长特征,分为初始阶段、快速发展阶段和稳定阶段;高增长裂缝集中于施工振动传播路径及土拱效应显著的区域,低增长裂缝增长幅度较小;土拱效应通过应力集中驱动裂缝扩展,这是裂缝发展的关键因素。研究结果可为城市轨道交通工程动荷载影响下邻近各类建筑物的裂缝监测和防控提供工程参考和科学依据。

关 键 词：管桩施工 车辆段工程 诱发建筑裂缝 裂缝扩展 轨道交通工程 

分 类 号：U416[交通运输工程—道路与铁道工程]