我国收费公路政策优化研究  

Research on the optimization of toll road policies in China

作　　者：樊一江[1] 丁金学[1] Fan Yijiang;Ding Jinxue

机构地区：[1]国家发展和改革委员会综合运输研究所

出　　处：《中国物价》2025年第4期5-10,共6页China Price Journal

摘　　要：公路是我国综合立体交通网络的重要组成部分,自1984年在公路领域实施“贷款修路、收费还贷”政策以来,我国高等级干线公路网络建设加速,为人员物资高效流转和经济社会快速发展提供了重要支撑。然而,随着公路网络逐步完善与收费公路规模不断扩大,收费公路发展面临债务风险攀升、收支缺口加大、超前建设突出、收费标准和期限与建设运营实际不匹配等挑战。当前,亟需紧紧围绕国家战略导向,把握趋势规律,立足我国实际,稳妥有序优化收费公路政策。一是加强规划约束引领,避免过度超前建设;二是有效化解收费公路存量债务,防控收费公路债务风险;三是创新收费公路投融资模式,拓展建设资金来源;四是拓展收费公路增值业务,大力发展路衍经济;五是深化收费公路收费政策适配性评估和收费公路与经济社会适配性评估。

关 键 词：收费公路 政策 优化 高质量发展 

分 类 号：F542[经济管理—产业经济]