受地质因素控制的铁路工程线路方案比选研究  

Research on the comparison and selection of line plans for railway engineering controlled by geological factors

作　　者：任士房 涂文博 曾卓 王艳斌 

机构地区：[1]中交第二航务工程局有限公司,湖北武汉430040 [2]华东交通大学交通运输工程学院,江西南昌330299 [3]华东交通大学轨道交通基础设施性能监测与保障国家重点实验室,江西南昌330299

出　　处：《建筑机械》2025年第5期43-51,共9页Construction Machinery

基　　金：国家自然科学基金(52268069);中交第二航务工程局科研基金(YJZY_ZX_21_021)。

摘　　要：中吉乌铁路工程线路穿越地貌单元众多、地层岩性复杂多变,不良地质现象与特殊性岩土直接影响线路的走向以及工程造价、安全。文章在综合分析、评价线路工程地质条件基础上,对换装站站位方案、摩尔多套越岭方案、费尔干纳山越岭方案、苏扎克至塔兰巴扎尔段线路方案进行研究,从地层岩性、地质构造及不良地质等3个层面综合比选线路的优劣性。结果表明,马克马尔换装站站位方案(CK)优于科什特伯换装站站位方案(ICK),贾曼达万山口越岭方案(CK)在5个摩尔多套越岭方案中最优;奥别克垭口方案(VIIICK)在4个费尔干纳山越岭方案中最优;东线-克孜勒苏河方案(CK)在3个苏扎克至塔兰巴扎尔段线路方案中最优。

关 键 词：不良地质 中吉乌铁路 线路方案 比选分析 地质因素 

分 类 号：TU192[建筑科学—建筑理论]