超深地铁车站地下连续墙受力性能及防水施工关键技术研究  

Research on the load-bearing performance and key waterproofing construction techniques of ultra-deep subway station diaphragm walls

作　　者：王江华 WANG Jiang-hua

机构地区：[1]中铁十九局集团轨道交通工程有限公司,北京101300

出　　处：《建筑机械》2025年第5期199-203,共5页Construction Machinery

摘　　要：文章针对超深地铁车站防水施工中的核心技术难题,提出复合墙与叠合墙结合的创新性解决方案,针对搭接区域,特别提出高性能聚氨酯密封胶与附加层的联合防水措施。通过水土压力理论计算与有限元模拟,验证新型防水结构的可行性及其在复杂地质条件下的适应性。研究表明,上叠下复的分层防水策略可有效减小水土压力,降低渗漏风险80%,提升抗渗性能50%以上。同时,通过优化材料选择和施工工艺,工程成本降低10%~15%。该研究填补了国内超深地铁车站防水技术的空白,为未来类似工程提供了重要参考。

关 键 词：超深地铁车站 防水施工 复合墙 叠合墙 水土压力 

分 类 号：U231.3[交通运输工程—道路与铁道工程]