高速公路沥青面层超载受力分布及稳定性影响研究  

Research on the distribution of overloading forces and the influence on stability of asphalt surface layer on highways

作　　者：蔡东华[1] CAI Dong-hua

机构地区：[1]中铁十八局集团天津国际工程分公司,天津300222

出　　处：《建筑机械》2025年第5期281-285,共5页Construction Machinery

摘　　要：文章针对某高速公路升级改造项目展开分析,采用BISAR程序分析法,以揭示车辆超负荷状态下对沥青路面结构所产生的影响机制。研究发现:轴载的增减与路表弯沉,以及弯拉应力的变化存在显著的线性相关性;这种轴向负荷的变动同样对路面结构的应力与应变特性产生决定性影响,特别是当轴载达到225kN时,与标准额定轴载相比,路面结构所承受的压应力和压应变出现显著提升;随着轴载的逐步增加,轮隙中心下方以及轮迹边缘区域所承受的剪应力和剪应变亦呈现出1种渐进式的增长趋势。建议在公路升级改造实践中,考虑将路面结构深度增加2.5~10cm,并提高材料刚度,同时严格禁止车辆超载,以有效保障公路路面结构的稳定性和耐久性。

关 键 词：超载 高速公路 沥青面层 受力分布 稳定性 影响分析 

分 类 号：U416[交通运输工程—道路与铁道工程]