北京地铁团结湖站通道仰挖技术研究  

Research on upward excavation technology for the passage of Tuanjiehu station in Beijing subway

作　　者：范晓龙 FAN Xiao-long

机构地区：[1]中铁十九局集团轨道交通工程有限公司,北京101320

出　　处：《建筑机械》2025年第5期331-334,共4页Construction Machinery

摘　　要：文章以北京地铁团结湖站施工为背景,针对车站周边复杂环境,对车站附属设施通道的仰挖技术展开研究。基于仰挖段仰角大的实际情况,采用深孔注浆技术及超前小导管技术对地层土体进行加固,提高土体的稳定性。注浆加固后采用CRD法按照由上至下的顺序依次开挖,并及时施作初期支护及临时仰拱。采用“Z”字形连接方式的纵向连接筋,以增强格栅的力学性能和结构稳定性。施工过程中,对地铁车站上方的地表沉降进行跟踪监测。监测数据表明,仰挖施工过程中地表沉降值主要分布在10~20mm范围内,仰挖过程中的沉降控制情况良好,可为类似的工程提供参考。

关 键 词：地铁车站 仰挖 注浆 CRD导洞法 沉降监测 

分 类 号：U986.16[交通运输工程]