检索规则说明:AND代表“并且”;OR代表“或者”;NOT代表“不包含”;(注意必须大写,运算符两边需空一格)
检 索 范 例 :范例一: (K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 范例二:J=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT M=Visual
作 者:章磊
机构地区:[1]昆山市交通工程集团有限公司,江苏昆山215000
出 处:《城市建设理论研究(电子版)》2025年第8期109-111,共3页Theoretical Research in Urban Construction
摘 要:伴随着近年的我国及整体国民经济形势保持稳定的、高水平快速发展,我国省会城市中各种主要交通基础设施项目系统的平均新增建设与开工投资量正逐年呈持续大幅式增长,而高速铁路桥梁系统也作为许多国家建设常见大型重点基础设施系统工程之一,其系统建设总体质量水平及与自身结构和安全稳定状况密切相关。近年来由于外界环境及内部施工质量因素影响,许多桥梁在运营阶段出现耐久性及承载能力不足等方面的问题,急需加固。从国内外多种高性能碳纤维材料技术体系中,逐步自主发展并创新生产出一整套独具技术特色优势的碳纤维布加固应用体系。凭借它优良的材料力学性能、化学性能、质量容重轻、方便于现场快速施工及安装施工以及施工应用中灵活性高等多种工程特性,被广泛应用在桥梁加固实际工程中。本文介绍了碳纤维布技术和相关应用材料,并通过其加固原理分析了碳纤维布的材料特性和优势,也从实际施工角度考虑了经过碳纤维布加固以后仍然可能出现的问题。
分 类 号:U445.7[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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