多种支护作用下地铁区间明挖基坑稳定性分析  

作　　者：庞欢 许明超 李兆超 石洪洋 全科 潘普国 

机构地区：[1]中铁五局集团机械化工程有限责任公司,湖南衡阳421000 [2]山东科技大学土木工程与建筑学院,山东青岛266590 [3]济南轨道交通集团建设投资有限公司,山东济南250000 [4]中铁(上海)投资集团有限公司,上海201100

出　　处：《安徽建筑》2025年第4期138-141,共4页Anhui Architecture

摘　　要：当前,人们对于日常出行的便捷度要求越来越高,城市的地铁线路也随之不断增加,相应的基坑开挖深度也在持续加深。因此,对基坑开挖进行稳定性分析具有重要的工程意义。文章以济南地铁6号线基坑开挖为例,采用有限元数值模拟软件,建立基坑明挖过程的3D模型,分析基坑开挖过程中基坑总位移、地表沉降、钻孔灌注桩的水平和竖向位移、土钉的轴力变化情况。

关 键 词：深基坑 数值模拟 基坑明挖 多种支护共同作用 

分 类 号：U261.3[机械工程—车辆工程]