基于实际边界约束的钢板组合梁桥的腹板稳定分析  

作　　者：杨凯 慈伟主[1,2] 杨大海 殷亮[1,2] 

机构地区：[1]安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司,安徽合肥230088 [2]交通运输部公路交通节能与环保技术及装备研发中心,安徽合肥230088

出　　处：《安徽建筑》2025年第4期154-157,共4页Anhui Architecture

摘　　要：钢板组合梁桥的腹板稳定性与钢结构桥梁不同,由于上翼缘与桥面板的结合,其实际边界条件与规范计算假设条件存在差异,导致屈曲模态与屈曲临界力与理论计算存在一定误差,其承载能力与实际边界条件约束密切相关。文章通过改变桥面板厚度和剪力钉布置形式,研究了在弯曲与剪力作用下的腹板稳定,通过分析得出其弹性约束作用介于简支与固结之间,弯曲临界荷载可提高1.2倍,剪切临界荷载可提高1.3倍,为未来该领域的研究与实践提供有益的指导与启示。

关 键 词：组合梁 腹板 稳定 实际约束 

分 类 号：U448.216[建筑科学—桥梁与隧道工程]