小宽跨比悬索桥吊杆锚杯疲劳试验研究  

作　　者：史杰 刘欣益 武维宏 刘世忠[2] 

机构地区：[1]甘肃新发展投资集团有限公司,兰州市730030 [2]兰州交通大学,兰州市730070 [3]甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司,兰州市730050

出　　处：《公路》2025年第4期235-240,共6页Highway

基　　金：国家自然科学基金,项目编号52268027。

摘　　要：刘家峡大桥主跨为(148十536十113)m,是境内外同规模桥梁中宽跨比最窄的不对称悬索桥,主跨采用536m双铰钢桁加劲梁悬索桥,因宽跨比小导致活载应力幅增大,结构疲劳损伤累计成为强度控制因素之一;利用有限元软件对该桥多工况仿真分析确定疲劳荷载幅,对最易发生疲劳破坏的1/4跨处吊杆锚杯进行同材质足尺疲劳试验,吊杆锚杯采用精细化ANSYS有限元模型绘制40Cr钢S~N曲线,模拟吊杆锚杯受疲劳荷载作用,得出应力强度幅值为459.5MPa、对应疲劳寿命为2.835×10^(6)。试验表明:200万次疲劳荷载作用下,疲劳损伤系数为0.06952,与理论分析结果吻合良好,理论分析得到了试验结果的印证。

关 键 词：悬索桥 吊杆锚杯 同构件疲劳试验 ANSYS仿真 S~N曲线 疲劳设计 

分 类 号：U443.39[建筑科学—桥梁与隧道工程] U441.5[交通运输工程—道路与铁道工程]