基于解释结构模型的车用管柱电机振动噪声影响因素分析  

作　　者：洪博斌 刘峻良 

机构地区：[1]同济大学汽车学院 [2]蒂森克虏伯普利斯坦汽车零部件(上海)有限公司

出　　处：《人民公交》2025年第8期14-17,共4页People's Public Transportation

摘　　要：管柱电机作为汽车电动调节方向盘管柱系统的重要组成部分,其运行时产生的振动噪声关系到整车声振粗糙度(NVH)的性能表现。管柱电机振动噪声影响因素诸多,各因素关系不明确。本文基于解释结构模型(ISM)理论,结合文献分析等,选出13个影响管柱电机振动噪声的主要因素,经过矩阵量化分析等处理,构建了影响管柱电机振动噪声的解释结构模型。研究表明,管柱电机振动噪声影响因素可以分为3个层级,根本因素为电机定子壳齿轮箱连接铁盖尺寸、电机齿轮箱螺栓拧紧力和声学主观评价的人员素质。

关 键 词：解释结构模型(ISM) 振动噪声 管柱电机 

分 类 号：U463.8[机械工程—车辆工程]