考虑供需随机性的道路交通系统震害引发损失期望评估  

The estimation of indirect loss expectation after earthquake considering randomness of traffic demand and supply

作　　者：陈艳艳[1] 王光远[2] 

机构地区：[1]北京工业大学交通工程研究所,北京100022 [2]哈尔滨工业大学土木工程学院,黑龙江哈尔滨150090

出　　处：《世界地震工程》2003年第1期25-30,共6页World Earthquake Engineering

基　　金：国家自然科学基金(59493300;50008002);北京市自然科学基金(8002004);北京市科技新星基金资助

摘　　要：借鉴可靠度理论,通过震后交通需求及道路震后通行能力的随机性分析并考虑灾后不同阶段的交通供需特性,进行交通系统震后阻塞发生的概率分析及引发损失期望预测,从而为抗震加固决策及震后交通管理及修复提供依据。Recurring to the random traffic supply/demand contradiction analysis, and considering the special characteristics of the different postearthquake recovering stages, an estimation model for the seismic unblocking reliability as well as the indirect socialeconomic loss expectation of a degradable but repairable transportation system is described, which can be taken as the basis of performance evaluation, antiearthquake strengthening and postearthquake repairing.

关 键 词：道路交通系统 震害 阻塞概率 地震 引发损失期望 铁路 抗震加固 震后应急系统 

分 类 号：U49[交通运输工程—交通运输规划与管理] P315.9[交通运输工程—道路与铁道工程]