连续配筋混凝土路面早期横向开裂分析  

作　　者：李卓[1] 查旭东[1] 张起森[1] 

机构地区：[1]长沙交通学院,湖南长沙410076

出　　处：《中外公路》2003年第2期26-28,共3页Journal of China & Foreign Highway

基　　金：湖南省教育厅项目 ( 0 2B0 3 1)

摘　　要：结合耒宜高速公路连续配筋混凝土路面 (CRCP路面 )试验路的调查结果 ,分析了CRCP路面早期横向开裂的影响因素。结果表明 ,混凝土的温缩和干缩作用受到钢筋和地基的约束是造成开裂的主要原因。从而为了解CRCP路面的裂缝成因及合理控制裂缝间距、裂缝宽度和钢筋应力提供了参考依据。

关 键 词：连续配筋混凝土路面 早期横向开裂 CRCP路面 高速公路 裂缝间距 裂缝宽度 钢筋应力 

分 类 号：U416.216[交通运输工程—道路与铁道工程]